HOT ! ライブディオ　AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。 ライブディオAF34・AF35中期クランクベアリング交換済みエンジン

ライブディオAF34・AF35中期クランクベアリング交換済みエンジン。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。まず始めに・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。後期のエンジンをベースにクランクベアリング交換済み。シリンダーヘッドボルト新品。ピストンクリアランスも見直して組んでおります。後期はクラッチに人権無いですが、センターナットタイプの旧型クラッチを取り付けできるスペーサー付きです。購入後リードバルブ・インマニ・キャブ・ファンカバーなどを移植してお使いください。駆動系はすべておつけしておきますが、ウェイトローラーなどは交換するなりしてください。ライブディオやライブディオチェスタなら前期中期後期ともに車体には無加工で搭載可能です。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。(ヤマトのルール上)当方が組んだエンジンになります。TZR2501KT クランクケース。YAMAHA JOG 縦型エンジン用水冷ヘッド　2JA 当時物！。KN企画の新品ピストンキット入れて排気ポート拡大済み。T2Racing NSR250 シリンダーナット専用ツール。ホンダ スーパーカブC50純正エンジン中古。シリンダーヘッド面研して圧縮がノーマル 7.5キロより少し高めの8.5キロ無いぐらいに設定しています。実働　MBX50 AC03E エンジン　NS50F NSR50 NS-1。DAYTONA　ビッグボアキット　HONDA　Dio 　セット。クランクシャフトの振れは回した感じ目視ではわかりませんでした。Y　CB250T CB250N CB400T CB400Nエンジン。スズキ、純正、GT750、ポイント、コンデンサセット。画像7・8で後期と前期・中期のドライブシャフトのオフセットが違うため通常はそのまま取り付けるとギアカバーに干渉するのて取り付け不可になります。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ。HONDA CBR400F クランクケース上下 ホンダ。中期・後期はインマニ関係のガスケットは必要ないので誰でも簡単に移植可能です。カブ系　横置きエンジン108cc早い物勝ち！。ac16 エイプ50 エンジン　キャブ付き。画像1枚目の状態で発送になります。ゼファー　メタル製ポイントカバー　純正ジェネレーターカバー。当時物デラリー　オイルクーラー。